基于过失速机动动力学的控制方法

作     者：张曙光 辛毅 

作者机构：北京航空航天大学509教研室北京100083 

基　　金：航空基金资助项目 ( 98A51 0 39 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2001年第19卷第2期

页      码：1-4页

摘      要：为设计过失速大机动飞行控制律 ,按飞行的逆稳态模型考虑非线性因素的影响 ,同时对于陀螺、惯性耦合效应及重力影响进行补偿 ,并直接根据飞行品质要求按隐式模型跟踪法设计反馈控制器。初步设计实例证明 ,这种方法适应于过失速机动动力学特点 ,能够获得发挥飞机操纵潜能、较好地控制飞机实现过失速机动、具有满意飞行品质的控制解 ,并且控制结构易于工程实现。算例还表明 ,即使不加装先进的过失速操纵装置 ,通过对飞行控制律的改进可以进一步发挥飞机本身的气动潜力 。

主 题 词：过失速机动控制 非线性补偿 飞行品质 战斗机 机动动力学 操纵潜能 飞行控制律 气动潜力 过失速迎角 设计 反馈器 

学科分类：08[工学] 081105[081105] 0825[工学-环境科学与工程类] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0853.2001.02.001

馆 藏 号：203324984...