发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计与分析

作     者：郭一鸣 Guo Yiming

作者机构：湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室湖北十堰442002 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北十堰442002 

基　　金：湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室开放基金项目(ZDK201106) 湖北省教育厅科学技术研究项目(Q20122306) 十堰市科学技术研究与开发项目(2011027) 

出 版 物：《湖北汽车工业学院学报》 (Journal of Hubei University Of Automotive Technology)

年 卷 期：2012年第26卷第4期

页      码：1-4,9页

摘      要：介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振器的减振效果。

主 题 词：发动机曲轴 多级混联式扭振减振器 结构设计 参数优化 分析 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-5483.2012.04.001

馆 藏 号：203325405...