面向侧翻工况下小客车上部结构耐撞性研究

作     者：刘昌业 莫易敏 韦勇 梁永彬 席小婷 LIU Changye1,2, MO Yimin2, WEI Yong1, LIANG Yongbin2, XI Xiaoting2

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州540057 武汉理工大学机电学院武汉430070 

基　　金：广西应用技术研究与开发课题项目资助(桂科重1348003-5) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2018年第42卷第4期

页      码：621-625页

摘      要：建立某小客车侧翻试验有限元仿真模型,通过运动参数、部件变形与实验进行对标分析,验证有限元模型可靠性.从结构变形、受力、吸能等方面确定关键吸能和承载部件.从拉伸(压缩)与弯曲、弯曲与扭转的组合变形和压杆的失稳变形分析薄壁梁结构的变形模式.通过理论分析与有限元仿真,研究壁厚、截面形态、加强结构三个方面对上部结构耐撞性的影响.采用正交试验法研究关键结构厚度对质量、吸能以及侵入量的综合影响.分别从增加壁厚、加强板、以及高强度钢等提出耐撞性优化设计方案.

主 题 词：侧翻 小客车 上部结构 生存空间 耐撞性 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j. issn. 2095 3844.2018.04.018

馆 藏 号：203325734...