广州地铁盖挖逆筑公园前车站钢管混凝土框架节点抗剪性能试验研究

作     者：贺少辉 张弥 余哲夫 吴鸣泉 HE Shaohui;ZHANG Mi;YU Zhefu;WU Mingquan

作者机构：北方交通大学土建学院北京100044 广州地铁总公司广东广州510010 

出 版 物：《建筑结构学报》 (Journal of Building Structures)

年 卷 期：2000年第21卷第2期

页      码：20-27页

摘      要：本文对广州地铁盖挖逆筑公园前车站钢管混凝土框架节点的抗剪性能作了试验研究，包括３个１：５模型的静载试验和１个１：２模型的动载试验。研究得出：（１）该节点上钢管混凝土柱的钢管与核心混凝土的界面没有粘结摩擦力，节点不是由此摩擦力传递剪力，节点抗剪主要由下柱的局部承压承担。（２）钢管材质为３号钢时，公园前车站梁、柱节点的极限抗剪能力约是设计荷载（剪力）的４倍；而公园前车站钢管柱的钢管为１６Ｍｎ钢，其屈服强度高于３号钢，因此该节点的极限抗剪能力将大于４倍的设计荷载（剪力）。（３）列车运行产生的循环荷载对节点抗剪性能影响很小。

主 题 词：地铁车站 钢管混凝土柱 节点 抗剪 试验 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6869.2000.02.003

馆 藏 号：203325739...