基于RFID的列车自动记点研究

作     者：吴伟伟 黄新林 Weiwei Wu;Xinlin Huang

作者机构：同济大学电子与信息工程学院上海200092 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61201225) 上海市浦江人才计划资助(13PJD030) 上海市科学技术委员会的资助,资助课题编号为12ZR1450800 同济大学青年优秀人才培养行动计划资助(2013KJ007) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(20140767) 上海市教育委员会和上海市教育发展基金会“晨光计划”资助(13CG18) 

出 版 物：《信息工程期刊（中英文版）》 (Scientific Journal of Information Engineering)

年 卷 期：2015年第5卷第5期

页      码：16-23页

摘      要：无线射频识别是一种利用无线射频通信实现的非接触式自动识别技术,它具有大容量、远距离识别、高速识别、穿透力强、可多目标工作、耐污性能强等特点,近年来已受业界广泛关注.目前,近距离RFID技术发展状况已较为成熟并大量出现于商用,但远距离RFID技术发展相对滞后;针对后者的工作原理和技术改进值得我们深入研究,以求开发出一套主动式射频识别阅读器和标签,使其能适用于城市轨道交通运行环境,并为行车管理人员提供辅助列车定位功能的RFID记点系统.所谓记点就是通过实时记录每趟列车进、出站时间,实现在有限空间范围内定位列车的方法.研究通过对记点单元工作原理分析,以及基于RFID定位技术的特点分析,设计出一套在上海城市轨交通得以成功运用的记点系统试验方案.设计采用主动式2.4GHZ微波技术解决了无源RFID标签识别距离短,受环境影响大、不稳定的缺点.在主动式（有源）标签的设计中,采用微功耗单片机和射频芯片,使标签具有极低的功耗和较高的稳定性.最后根据系统功能给出了软件逻辑定义.

主 题 词：d无线射频 记点 定位 阅读器 标签 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 

馆 藏 号：203325821...