城际铁路动车组交路计划优化模型

作     者：李健 王莹 李海鹰 张哲铭 LI Jian;WANG Ying;LI Haiying;ZHANG Zheming

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017JBM031) 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2016X005-E) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2018年第15卷第7期

页      码：1664-1670页

摘      要：动车组交路计划优化是城际铁路运营管理的核心问题之一。针对城际铁路列车开行密度大的特点,建立一种基于时间轴线网络建模的城际铁路动车组交路计划优化模型,设计嵌入CPLEX求解引擎的迭代求解方法,并以几条城际铁路为案例对模型进行验证和对比分析。研究结果表明:相比接续网络,时间轴线网络在求解城际铁路这类列车密度大的动车组交路计划时能够有效降低模型规模,因而求解更为快速、高效,具有较好的适用性。

主 题 词：动车组交路计划 城际铁路 时间轴线网 求解效率 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.07.005

馆 藏 号：203327480...