轿车液力变矩器循环圆改进设计方法

作     者：邓兆祥 李兴泉 罗虹 孙新龙 朱建华 DENG Zhao-xiang;LI Xing-quan;LUO Hong;SUN Xin-long;ZHU Jian-hua

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 重庆红宇精密工业有限责任公司重庆402760 

基　　金：重庆市科技攻关重大项目(CSTC 2009AC6002) 

出 版 物：《重庆大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University)

年 卷 期：2011年第34卷第5期

页      码：26-30页

摘      要：提出了一种能减小循环圆宽度的轿车液力变矩器设计方法。根据一元束流理论,证明适当减小循环圆宽度,对液力变矩器输出特性影响不大;分析循环圆传统设计方法,发现第1、第3段圆弧半径的经验公式不合理是导致轴向尺寸过大的根本原因;通过国外成熟产品循环圆的研究,提出了新的经验公式,并最终建立了轿车液力变矩器循环圆的改进设计方法。运用该方法对某轿车液力变矩器进行改进设计,结果表明:在保证输出特性基本不变的同时,循环圆宽度减小26%,说明改进方法更能满足轿车用液力变矩器扁平设计的要求。

主 题 词：汽车 液力变矩器 循环圆 扁平率 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203333860...