基于交通密度的城市快速路交织区长度设计研究

作     者：韦正敏 赵庆鑫 WEI Zheng-min;ZHAO Qing-xin

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市政设计研究总院上海200092 

出 版 物：《交通标准化》 (Communications Standardization)

年 卷 期：2014年第42卷第23期

页      码：8-13页

摘      要：交织区是快速路主线通行的交通瓶颈和事故多发地。合理的交织区长度对提高交织区服务水平和通行能力具有重要意义。鉴于此,分析了交织区运行的各个影响因素,提出了基于密度指标的交织区长度设计方法,采用试算法给出了不同条件组合下的交织区长度设计值。结果表明,应用密度指标进行交织区长度设计具有一定的可行性。

主 题 词：交织区长度 通行能力 服务水平 交通密度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2014.23.008

馆 藏 号：203335692...