看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >基于全寿命抗震性能的近海桥梁结构多目标优化设计方法 收藏
基于全寿命抗震性能的近海桥梁结构多目标优化设计方法

基于全寿命抗震性能的近海桥梁结构多目标优化设计方法

作     者:柳春光 张士博 柳英洲 LIU Chun-guang;ZHANG Shi-bo;LIU Ying-zhou

作者机构:大连理工大学建设工程学部辽宁大连116024 辽宁工程技术大学建筑工程学院辽宁阜新123000 

基  金:"九七三"国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB013605-4) 国家自然科学基金资助项目(51178079) 国家自然基金重大研究计划资助项目(90915011 91315301) 辽宁省优秀人才基金资助项目(2014020012) 

出 版 物:《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期:2015年第55卷第1期

页      码:39-46页

摘      要:投资-效益准则是基于结构性能抗震设计的重要原则,它所追求的设计目标是在结构的初始造价与地震损失期望之间达到一种和谐的优化平衡,使结构在全寿命周期内总费用最小.在以上的单目标优化模型基础上,提出了考虑结构初始造价、损伤期望、检查和维护费用、拆除费用及残余价值和环境污染费用的多目标全寿命优化设计模型.基于所提出的多目标优化设计模型,应用精英保留非劣排序遗传算法,建立了以截面尺寸、纵筋和箍筋的配筋率为决策变量的近海桥梁结构全寿命抗震性能多目标优化设计模型,并给出了优化设计流程及具体实现.结果表明:得到的非劣解在目标空间分布均匀,算法收敛性和鲁棒性较好.

主 题 词:投资-效益准则 全寿命造价 多目标优化模型 精英保留非劣排序遗传算法 

学科分类:08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录:

D O I:10.7511/dllgxb201501006

馆 藏 号:203335725...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分