基于平衡权重和改进TOPSIS的航空发动机装配任务优先度评价方法

作     者：李联辉 莫蓉 常智勇 张海明 LI Lian-hui;MO Rong;CHANG Zhi-yong;ZHANG Hai-ming

作者机构：西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室陕西西安710072 中航工业南方航空工业(集团)有限公司科技与信息化部湖南株洲412002 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51375395 51205320)~~ 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2015年第21卷第5期

页      码：1193-1201页

摘      要：为解决装配任务优先度定性评价效果差、多因素协调困难等问题,提出一种基于平衡权重和改进逼近理想解排序的装配任务优先度评价方法。依据任务属性的关联支配关系建立了综合评价层次模型,给出了指标量化方法;分别采用梯形模糊标度粗糙层次分析法、变异系数法确定主客观权重,建立主客观权重贡献趋于均衡的权重平衡模型以组合赋权;用Kullback-Leibler散度替代欧氏距离的改进逼近理想解排序来对评价对象的加权指标值进行评价并排序。通过实例应用验证了该方法的正确性和可行性。

主 题 词：装配任务 优先度评价 梯形模糊数 粗糙集 平衡权重 逼近理想解排序 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 080202[080202] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13196/j.cims.2015.05.005

馆 藏 号：203335868...