汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进

作     者：李仲炜 刘肖 

作者机构：福特汽车工程研究(南京)有限公司 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2016年第2期

页      码：55-58页

摘      要：某款SUV车型在试制过程中,发现存在电动尾门关闭阻力过大,尾门反弹现象。采用试验设计的方法分析对电动尾门关闭力影响的因素,并通过Minitab软件验证找出主次因素,发现密封间隙增大3 mm,电动尾门关闭力减少50 N;密封条压缩载荷降低2.0 N/100 mm,关闭力减少40 N。结果表明,密封间隙和密封条压缩载荷是电动尾门关闭力大的主要影响因素,密封条增强条及尾门缓冲块的作用为次要因素。

主 题 词：汽车 电动尾门 关闭力 密封间隙 压缩载荷 试验设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2016.02.012

馆 藏 号：203336160...