微型抗滑桩组合结构模型试验与结构影响分析

作     者：胡毅夫 王庭勇 唐承铁 HU Yi-fu;WANG Ting-yong;TANG Cheng-tie

作者机构：中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083 湖南省高速公路管理局湖南长沙410001 

基　　金：湖南省交通科技开发与创新基金资助项目(200802) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2012年第9卷第5期

页      码：54-58页

摘      要：基于微型抗滑桩组合结构的研究长期集中在桩土相互作用,忽视了桩体结构体系的组合结构特性,通过模型试验,得到前后桩的弯矩分布,发现前桩弯矩明显比后桩的小,前后桩弯矩比约为0.65。利用结构力学位移法,对微型桩组合结构弯矩分布进行讨论,发现提高连梁线刚度有利于弯矩在前后桩的分配;提出了组合结构差异抗弯刚度设计,前桩刚度应小于后桩刚度,为了更好地与弯矩分布匹配,建议实际工程中前桩桩径为后桩桩径的0.6～0.8倍。

主 题 词：边坡工程 模型试验 微型桩 微型桩组合结构 结构影响 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7029.2012.05.011

馆 藏 号：203340160...