密水透气环氧沥青混合料配合比设计研究

作     者：曾利文 王中文 张肖宁 ZENG Liwen;WANG Zhongwen;ZHANG Xiaoning

作者机构：广东省长大公路工程有限公司广州510620 华南理工大学道路工程研究所广州510640 

基　　金：广东省交通科技基金(2011-02-020) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2012年第28卷第4期

页      码：32-36页

摘      要：国内外大跨径钢桥面和混凝土桥面的环氧沥青铺装过分强调配合比的密水性,导致铺装层内水分挥发不出去,经过夏季高温气化后形成早期"鼓泡"病害。用马歇尔试验确定最佳油石比,在可控范围内通过调整油石比来调整混合料的孔隙率,进行不同孔隙率混合料的"密水透气"性试验,用自行开发的试验设备,找出混合料"密水透气"空隙率区间,开发无"鼓泡"现象环氧沥青混合料配合比,解决早期"鼓泡"病害。研究成果在虎门大桥钢桥面维修铺装施工中得到应用和验证。

主 题 词：密水透气 环氧沥青混合料 无鼓泡 配合比 设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6477.2012.04.008

馆 藏 号：203340545...