浮环式挤压油膜阻尼器的减振机理

作     者：周海仑 冯国全 罗贵火 艾延廷 ZHOU Hai-lun;FENG Guo-quan;LUO Gui-huo;AI Yan-ting

作者机构：沈阳航空航天大学航空航天工程学部辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所沈阳110015 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 

基　　金：航空科学基金(2014ZB54008) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2015年第30卷第4期

页      码：966-971页

摘      要：为了进行浮环式挤压油膜阻尼器减振机理的研究,借助于挤压油膜阻尼器的雷诺方程,根据浮动环与轴颈之间的相对运动,进行了浮环式挤压油膜阻尼器的建模.通过仿真计算,得到浮环式挤压油膜阻尼器转子系统和双向激励试验系统的位移响应,进行了浮环式挤压油膜阻尼器的减振机理研究.结果表明:浮环质量越大、油膜间隙越小、油膜宽度越大或者滑油黏度越大,则浮环式挤压油膜阻尼器具有越好的减振性能,反之,则越差.

主 题 词：挤压油膜阻尼器 转子 减振 浮环 航空发动机 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2015.04.024

馆 藏 号：203340745...