关于公路桥梁冲击系数的探讨

作     者：姜长宇 张波 JIANG Chang-yu;ZHANG Bo

作者机构：东南大学建筑设计研究院江苏南京210096 中科院武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 

出 版 物：《交通标准化》 (Communications Standardization)

年 卷 期：2005年第33卷第12期

页      码：38-41页

摘      要：参照简化的车辆模型和桥梁模型建立车-桥相互作用的数学模型,给出在移动车辆荷载作用下连续梁桥各截面动力响应的时程曲线和连续梁桥前几阶模态的振型曲线,研究表明,连续梁桥各控制截面起主要作用的模态并不都一样;另外,数值分析表明,对于连续梁桥,冲击系数公式仅考虑桥梁第一阶频率是不合理的。

主 题 词：车-桥相互作用 移动车辆荷载 冲击系数 阻尼比 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3869/j.issn.1002-4786.2005.12.007

馆 藏 号：203341064...