基于多级闭环的柴油机轨压控制策略的研究

作     者：韦雄 冒晓建 祝轲卿 蒋祖华 冯静 WEI Xiong;MAO Xiao-jian;ZHU Ke-qing;JIANG Zu-hua;FENG Jing

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2015年第36卷第1期

页      码：64-69页

摘      要：提出了基于多级闭环的轨压控制策略,从多角度来提高轿车柴油机轨压控制精度。首先,设计了基于实际轨压和驱动电流的油量控制阀的多级闭环控制算法,解决了油量控制阀的电流精度问题,提高了轨压的控制精度;在此基础上设计了油量控制阀的瞬态预控制和闭环初始电流自学习算法模型,能有效提高轨压的瞬态响应;最后在发动机台架验证了该控制策略。研究结果表明:该控制策略在全工况下都具有很高的控制精度,轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±5 MPa以内,满足轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。

主 题 词：内燃机 轿车柴油机 轨压控制 多级闭环 控制策略 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2015.01.011

馆 藏 号：203341510...