废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性分析

作     者：徐士鸣 刘福森 李见波 XU Shi-ming;LIU Fu-sen;LI Jian-bo

作者机构：大连理工大学能源与动力学院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61076022) 

出 版 物：《热科学与技术》 (Journal of Thermal Science and Technology)

年 卷 期：2012年第11卷第2期

页      码：148-155页

摘      要：根据废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求,提出了一种采用直接风冷的,以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收/压缩混合制冷循环。在设计工况(空气温度35℃,冷凝温度55℃,制冷剂蒸发温度3℃,制冷负荷30kW)下,对采用R124-DMAC工质的混合制冷循环进行热力计算,其综合性能系数(COPint)为14.85。通过热力循环分析发现发生器负荷率和环境温度变化对混合制冷循环工作特性有较大的影响。

主 题 词：汽车 废热 吸收-压缩 混合制冷 

学科分类：080705[080705] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-8097.2012.02.010

馆 藏 号：203341660...