基于FFD技术的民用运输机翼尖装置设计研究

作     者：李宇飞 白俊强 郭博智 杨体浩 何小龙 Li Yufei;Bai Junqiang;Guo Bozhi;Yang Tihao;He Xiaolong

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710072 上海飞机设计研究院上海200232 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2015年第33卷第4期

页      码：533-539页

摘      要：首先探究了融合式翼梢小翼倾斜角、高度以及安装角对民用运输机气动特性的影响。然后基于多区域自由变形(FFD,free form deformation)技术、拉丁超立方取样方法(LHS,latin hypercube sampling)、Kriging代理模型以及改进的粒子群算法构建优化设计系统,对融合式翼梢小翼应用优化系统,通过对FFD控制体框架的合理布置,实现了多个控制框架对融合式翼梢小翼的自由变形参数化设计。优化设计结果表明,设计后的融合式翼梢小翼较原始构型减阻效果有明显改善。并通过与"翼尖延伸"、"涡扩散器"和"双叉弯刀"等3种翼尖装置进行调参对比分析,得出一些对翼尖装置设计具有参考价值的结论。

主 题 词：民用运输机 翼尖装置 FFD 技术 粒子群算法 Kriging 代理模型 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082501[082501] 0805[工学-能源动力学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-2758.2015.04.003

馆 藏 号：203342173...