基于自适应加权的船舶多目标协同优化

作     者：李冬琴 蒋志勇 杨永祥 

作者机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212003 江苏现代造船技术有限公司镇江212003 

基　　金：江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK2012696) 江苏省自然科学基金(BK2009722) 江苏省科技成果转化专项资金(2009CH025J) 江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2012年第53卷第4期

页      码：75-83页

摘      要：针对多目标协同优化中存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者偏好的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多目标协同优化设计算法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程。该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者偏好的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立协同优化模型进行优化,得到了反映设计者偏好的最优解。以Tanaka问题和海洋供应船多学科多目标设计优化为例,证明了该方法可以较好地求解多目标优化问题的折衷非劣解。

主 题 词：自适应加权 协同优化 多目标优化 海洋供应船 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4882.2012.04.011

馆 藏 号：203342820...