M TMD控制铁路轻型墩横向振动研究

作     者：张文学 苏木标 李建中 Zhang Wenxue;Su Mubiao;Li Jianzhong

作者机构：同济大学桥梁系上海200092 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所石家庄050043 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2000G014-B) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2006年第25卷第1期

页      码：128-132页

摘      要：针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD(Mu ltip le TunedM ass Damper)对其进行被动控制。首先将被控结构简化为单自由度体系,建立了结构-MTMD系统力学模型和运动微分方程,全面系统地分析了MTMD各设计参数对动力放大系数的影响规律。经分析可知,MTMD的频带宽度、阻尼比、质量比、中心频率比和TMD的个数对结构振动控制有重要影响,应对其进行优化。在此基础上,以一轻型墩特大桥为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了分析。

主 题 词：车桥耦合振动 MTMD 频带宽度 中心频率比 

学科分类：081406[081406] 1002[医学-临床医学类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2006.01.034

馆 藏 号：203347332...