2008年中国铁道学会科学技术奖 特等奖

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2009年第49卷第7期

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摘      要：项目名称:乌鞘岭隧道修建技术主要完成单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司、兰州铁路局,等乌鞘岭隧道是打通亚欧大陆桥关键运输“瓶颈”的控制性工程。工程设计方案为建设两座单线隧道,单线长度为20·05km,线间距为40 m,净空满足双层集装箱通过条件,线路纵坡11‰,设计行车速度为160 km/h。隧道穿越祁连山脉乌鞘岭主峰,最大埋深1 100 m,隧道工作区域高程为2 900 m至3 600 m,年平均气温为零下0·1℃,极端最低气温为零下30·6℃,年平均降水量为409·4 mm,年平均蒸发量为1 813·6 mm,地震基本烈度为8度。隧道洞身通过沉积岩、火成岩、变质岩三大岩类、六套地层,穿越四条区域性大断层组成的宽大挤压构造带,工程地质及地应力情况非常复杂,影响范围总长约8 km。隧道洞身最大断层为F7活动性大断裂,长约827 m,最大涌水量为40 000 m3/d。乌鞘岭隧道是目前我国已建成的第一铁路长隧,隧道周围自然环境十分严酷,地形、地质条件极其复杂,工程规模大,施工工期短,建设过程中遇到活动性断层、复杂高地应力段软岩大变形、特长隧道防灾维护、接触网悬挂方式、高原环境保护等诸多技术难题,对设计、施工和...

主 题 词：中国铁道学会 科学技术奖 乌鞘岭隧道 工程设计方案 设计行车速度 单线隧道 勘察设计院 兰州铁路局 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203348541...