地铁盾构区间下穿广深高速公路立交桥施工技术

作     者：薛晖 付兵先 

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2013年第53卷第2期

页      码：35-37页

摘      要：深圳地铁5号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥,立交桥为双幅桥梁,1.2 m钻孔灌注桩基础,桩底岩层为全风化花岗岩,桩基为摩擦桩,隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1.6 m。本文通过理论计算分析了盾构施工期间对桥桩的影响,根据计算结果,提出盾构区间下穿立交桥的相关施工技术措施,并结合施工过程中采集的现场数据,进一步验证了计算结果的正确性及施工方案的可行性。

主 题 词：盾构区间 立交桥桩基 施工技术 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2013.02.12

馆 藏 号：203350155...