带地效翼型俯仰控制技术研究

作     者：沈冬 陈迎春 张彬乾 SHEN Dong;CHEN Ying-chun;ZHANG Bin-qian

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2011年第29卷第4期

页      码：37-40,44页

摘      要：为解决飞翼布局起降状态俯仰控制能力不足问题,研究一种新型的腹部扰流板俯仰控制装置。针对带地效翼型,采用数值计算方法,研究了扰流板高度、弦向位置、偏度、迎角、离地高度等参数对俯仰与升阻性能的影响及其流动机理,给出了扰流板设计原则。研究结果表明,在地效作用下,合适的扰流板弦向位置和高度与偏度配合,可提供显著的抬头力矩增量和较大的升力增量,有助于提高飞机起降性能。针对附加的较大阻力增量,扰流板面开孔影响探索性研究表明,开孔可减小附加阻力,提高升阻比,但使抬头力矩增量有所减小。扰流板是一种改善无尾飞翼布局俯仰操纵的有效措施,值得深入研究。

主 题 词：腹部扰流板 俯仰控制装置 地效 飞翼布局 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13645/j.cnki.f.d.2011.04.013

馆 藏 号：203355807...