民用飞机二维增升装置设计

作     者：毛俊 陈迎春 李亚林 

作者机构：上海飞机设计研究所总体气动研究室上海200436 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2009年第3期

页      码：4-7页

摘      要：为满足民机市场对飞机高效、经济的需求,飞机在巡航飞行阶段必须具有飞行速度高、阻力小等特性,具体到气动设计方面,就要求飞机的机翼具有较大的翼载荷,即减小机翼面积以减小阻力,这给飞机起飞着陆阶段使用的增升装置的设计提出更高的要求。运用计算流体力学的方法进行了民用飞机二维增升装置,即多段翼型的设计,得到了良好的设计结果,并验证了在二维增升装置设计过程中采用前缘缝翼外形设计——带前缘缝翼进行后缘襟翼外形设计——前后缘增升装置缝道参数优化——起飞、着陆构型协调的设计路线图的可行性与有效性。

主 题 词：民用飞机 增升装置 多段翼型 设计路线图 

学科分类：1007[医学-药学类] 08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 10[医学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-9804.2009.03.002

馆 藏 号：203356829...