基于多目标优化的发动机性能模型标定

作     者：穆建华 夏志豪 卢兆强 梁源飞 MU Jian-hua;XIA Zhi-hao;LU Zhao-qiang;LIANG Yuan-fei

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 

出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)

年 卷 期：2014年第31卷第5期

页      码：24-28页

摘      要：本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点。仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据。

主 题 词：GTpower ModeFrontier 多目标优化 模型标定 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-6397.2014.05.007

馆 藏 号：203357150...