低速电动汽车混合能源存储系统效率分析

作     者：吴志伟 张建龙 吴红杰 殷承良 

作者机构：上海交通大学汽车电子控制国家工程实验室上海200240 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2012年第46卷第8期

页      码：1304-1309页

摘      要：利用超级电容的高功率密度特性和磷酸铁锂电池的高能量密度特性,设计了低速电动车主动并联混合储能系统方案.采用实验方法分析磷酸铁锂电池的效率,并通过理论公式分析了双向直流功率变换器的效率.探讨了将超级电容和磷酸铁锂电池结合使用,结果发现,采用双向直流变换器的混合能量存储系统能提高效率.通过实验验证,双向直流变换器的实际效率为90.5%,接近理论公式计算得到的效率91.6%.

主 题 词：超级电容 磷酸铁锂电池 混合储能系统 低速电动汽车 双向直流功率变换器 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2012.08.022

馆 藏 号：203357193...