基于静动态特性的自卸车车架轻量化设计

作     者：陈峙 王铁 张瑞亮 彭婧 周驰 申晋宪 刘宝乾 CHEN Zhi;WANG Tie;ZHANG Ruiliang;PENG Jing;ZHOU Chi;SHEN Jinxian;LIU Baoqian

作者机构：太原理工大学机械工程学院太原030024 山西大运汽车制造有限公司山西运城044099 

基　　金：山西省高新技术产业化项目资助:工程专用自卸车开发(2011-2368) 山西省研究生优秀创新项目:低重心变截面工程专用自卸车车架技术研究(2012-302) 

出 版 物：《太原理工大学学报》 (Journal of Taiyuan University of Technology)

年 卷 期：2015年第46卷第5期

页      码：577-582页

摘      要：为实现自卸车车架的轻量化设计,通过有限元模态分析和试验模态分析相结合,建立有效的设计模型,以实车试验获取的动态响应特征和极限工况下的应力值作为优化约束条件,通过各部件的相对灵敏度分析确定优化变量。在保证改善车架结构静动态特性的前提下,对车架结构进行了尺寸优化,优化后车架静动态特性明显改善,并且总质量减轻了3.57%。结果表明,该方法具有良好的优化效果,可为自卸车底盘动态设计的改进提供一定的参考。

主 题 词：自卸车车架 模态分析 灵敏度 轻量化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2015.05.019

馆 藏 号：203357499...