湛江港深水航道工程挖泥船型的选择

作     者：黄夏幸 陈镇生 

作者机构：湛江港务局广东524027 

出 版 物：《中国水运》 (CHINA WATER TRANSPORT)

年 卷 期：2002年第4期

页      码：37-38页

摘      要：为响应江总书记 建设南方大港,发展湛江经济 的指示及国家开发大西南的战略目标,满足大西南经济腹地日益增长的物流需要,湛江港开始了三大工程的建设,十万吨级航道工程为三大工程之一.湛江港十万吨级航道工程设计底宽170m,设计底标高-14.6m,疏浚土方量1800万m3,概算投资2.8亿元,分二期进行实施,其中一期工程设计底宽140m,设计底标高-12.6m,疏浚土方量760m3,投资概算1.2亿元,工期一年.一期工程竣工后,7～8万吨级船舶可乘潮进出湛江港.初步设计施工组织方案按4500m3自航耙吸式挖泥船进行施工.在工程招标时,我们根据工程的地质、水文等情况,采用2000m3自航耙吸式挖泥船进行施工.这里就如何根据工程地质、自然环境情况确定挖泥船的选型作一介绍.

主 题 词：湛江港 深水航道工程 挖泥船 船型选择 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-7973-B.2002.04.023

馆 藏 号：203358267...