基于分层总和法的路基沉降时序规律多元非线性回归分析

作     者：胡荣光 HU Rong-guang

作者机构：广西电力工业勘察设计研究院南宁530023 

基　　金：铁道部科技研究开发计划(2005K002-B-6) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2009年第26卷第3期

页      码：7-10,26页

摘      要：研究目的:由于客运专线运行速度快、技术标准高,必须严格控制路基变形。而路基变形是多种因素综合作用的结果,如何全面准确地分析路基沉降的影响因素并精确预测路基沉降规律显得尤为重要。研究结论:基于分层总和法基本理论,建立了任意时刻沉降量与填筑高度、弹性模量、压缩层厚度、时间之间的多元非线性回归方程,给出了考虑整个时序数列数据进行多元非线性回归分析的方法,并采用现场实测数据进行工程验证,证明了其广泛的适用性。

主 题 词：路基沉降 固结度 多元非线性 回归分析 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2009.03.002

馆 藏 号：203363881...