泰州大桥钢中塔线形控制误差调整方法

作     者：张向群 王琳 游新鹏 Zhang Xiangqun;Wang Lin;You Xinpeng

作者机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部江苏泰州225321 中交第二航务工程局有限公司武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室武汉430040 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02) 交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-180) 

出 版 物：《中国工程科学》 (Strategic Study of CAE)

年 卷 期：2012年第14卷第5期

页      码：29-32页

摘      要：泰州大桥钢中塔首次采用纵向"人"字形、横向门式框架结构,采用节段预制-现场安装的方法安装钢塔。建立针对复杂钢塔的全过程施工控制体系,在制造阶段对节段形态以及制造线形进行精确测控的基础上,在安装阶段根据实际安装误差情况确定预先设置调节缝的调整量,达到对钢塔线形误差调整的目的。现场实施结果表明,泰州大桥中间钢塔的线形控制效果良好,最终线形各项精度均优于设计要求。

主 题 词：泰州大桥 中间钢塔 线形控制 误差调整 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-1742.2012.05.006

馆 藏 号：203365292...