浆喷桩地基控制高速铁路工后沉降的研究

作     者：李添翼 LI Tian-yi

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2012年第29卷第11期

页      码：18-22页

摘      要：研究目的:高速铁路软土地基处理对路基的工后沉降具有重要的意义。深层搅拌桩(浆喷桩)是软土地基处理的一种方式,其能否满足相关技术要求,关系到浆喷桩技术在高速铁路软基处理中的应用前景。通过采用浆喷桩复合地基处理工后沉降要求严格的高速铁路软土地基的现场试验,对浆喷桩复合地基处理软土地基的加固效果进行系统的研究。研究结论:试验表明,浆喷桩复合地基处理类似本试验段条件的高速铁路软土地基可以在较短工期内满足5 cm工后沉降的要求。设置了土工格栅碎石垫层后,浆喷桩桩体并无明显的向柔性基础刺入的现象发生,土工格栅碎石垫层的设置达到了均化基底应力及调整差异沉降的目的。实测的沉降分析表明,与天然地基相比,浆喷桩复合地基的固结速率得到了较为明显的提高。

主 题 词：铁路工程 浆喷桩复合地基 工后沉降 软土地基处理 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2012.11.004

馆 藏 号：203365489...