深基坑对紧邻地铁盾构区间隧道变形的影响性分析

作     者：宋海滨 李刚柱 殷刘帅 SONG Hai-bin;LI Gang-zhu;YIN Liu-shuai

作者机构：杭州市地铁集团有限责任公司杭州310000 中铁三局桥隧工程分公司河北邯郸056013 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2013年第33卷第3期

页      码：97-101页

摘      要：基于某城市深基坑施工紧邻既有城市地铁车站及区间隧道的工程情况,采用三维数值模拟手段对在3种不同加固方式下区间隧道的水平位移和竖向位移进行对比分析研究。得出了基坑开挖地下3层～5层时,对隧道的水平侧移影响较为显著;而基坑开挖第1层时,由于坑外土体受地下连续墙向外的压力作用,导致区间隧道管片存在竖向隆起现象,建议给予重点关注。同时通过对比3种不同加固方案,仅有第2种加固方式满足规范要求,建议给予采用。

主 题 词：深基坑 区间隧道 变形 加固方式 数值模拟 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2013.03.030

馆 藏 号：203365585...