制挠工况下高铁大跨连续梁桥上无砟轨道受力研究

作     者：戴公连 葛浩 邱远喜 刘文硕 DAI Gonglian;GE Hao;QIU Yuanxi;LIU Wenshuo

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室湖南长沙410075 武汉中铁大桥勘测设计院集团有限公司第二设计院湖北武汉430056 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378503) 高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2015年第12卷第3期

页      码：455-462页

摘      要：为探明高速铁路长联大跨度连续梁桥上CRTSII型板式无砟轨道制挠工况下受力特性,选取某高铁跨径(60+3×100+60)m的连续梁桥为工程实例,建立考虑梁轨各构件的空间有限元模型,计算分析单侧制挠工况下各层轨道结构纵向附加力分布规律;分析轨道关键结构参数变化对其纵向附加力影响规律,研究结果表明:在单侧制挠工况下,钢轨纵向附加力最大值出现位置随着加载区域的变化而变化,最大附加拉力及附加压力分别出现在加载区域后端点、前端点;轨道板和底座板纵向附加力分布趋势一致;3层轨道结构中,轨道板在制挠工况下纵向附加力最大;连续梁固定支座右侧300 m范围加载制动力为轨道结构相对最不利工况;道床板伸缩刚度以及滑动层摩擦因数对轨道结构附加力影响较大;CA砂浆层对轨道结构附加力影响较小;建议增大大跨连续梁两端无砟轨道结构强度,改进CRTSII无砟轨道CA砂浆层的设置。

主 题 词：高速铁路 大跨度连续梁 CRTSII 无砟轨道 制挠工况 纵向附加力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7029.2015.03.001

馆 藏 号：203366712...