影响汽车大梁冲压开裂因素的敏感性分析

作     者：胡星 黄时锋 杨海军 杨洪刚 HU Xing;HUANG Shifeng;YANG Haijun;YANG Honggang

作者机构：上海电机学院汽车学院上海201306 

基　　金：上海高校青年教师培养资助计划(ZZSDJ15005) 上海市大学生创新活动计划项目(201511458079) 上海电机学院学科基础建设项目(12XKJC02) 上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室开放课题(201500) 

出 版 物：《上海电机学院学报》 (Journal of Shanghai Dianji University)

年 卷 期：2016年第19卷第2期

页      码：76-80页

摘      要：汽车大梁冲压过程中,实际成形工艺参数往往在设计工艺参数的附近有一定波动。这些波动的不确定性导致工艺优化设计的难度增加,甚至会影响大批量生产中产品质量的稳定性。基于冲压有限元技术,将稳健性理论与试验设计相结合,应用于某汽车大梁成形开裂分析。研究表明,为控制好大梁的开裂现象,最主要的控制因素依次是压边力、摩擦系数、应变硬化指数n值和厚向异性系数r。

主 题 词：大梁 冲压成形 开裂 稳健性设计 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-0020.2016.02.003

馆 藏 号：203367042...