北美最佳钢轨打磨策略

作     者：梁旭 LIANG Xu

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFB0304505) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G004-C) 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金项目(1752JH1001) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2018年第9期

页      码：101-106页

摘      要：详细介绍北美铁路最佳钢轨打磨策略。从中总结出以下主要结论:(1)在不同服役条件下,不同材质钢轨裂纹处于稳定发展阶段的时间决定了科学的预防性打磨周期,裂纹深度决定了最经济磨耗速率;(2)应对不同磨耗状态的轮对进行应力分析,并以此设计钢轨的最佳打磨廓形,最佳打磨廓形并非一成不变,应根据条件变化及时更新;(3)处理严重轨面RCF伤损时,渐进式预防性打磨比修理性打磨更具经济性;(4)应对曲线下股钢轨非工作边进行适当打磨,避免与假性轮缘发生高应力接触,产生严重伤损与变形;(5)应用高强度钢轨可有效延长钢轨打磨周期,减少金属打磨量,应在新轨上道不久后对其进行廓形打磨,实现轮轨共形接触;(6)最佳钢轨打磨策略是通过预防性钢轨打磨与合理润滑、轨顶摩擦系数控制有机配合实现的。

主 题 词：北美铁路 钢轨打磨 打磨周期 最经济磨耗速率 渐进式预防性打磨 重载铁路 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19549/j.issn.1001-683x.2018.09.101

馆 藏 号：203368542...