看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >燃料实时设计与HCCI燃烧控制 收藏
燃料实时设计与HCCI燃烧控制

燃料实时设计与HCCI燃烧控制

作     者:侯玉春 黄震 吕兴才 方俊华 俎琳琳 

作者机构:上海交通大学内燃机研究所上海200030 

基  金:国家自然科学基金重点项目(批准号50136040) 国家重点基础研究发展计划(批准号2001cB209208)资助 

出 版 物:《科学通报》 (Chinese Science Bulletin)

年 卷 期:2006年第51卷第18期

页      码:2198-2204页

摘      要:根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.利用HCCI单缸发动机研究了异辛烷/正庚烷的实时预混合控制的HCCI燃烧,结果发现混合燃料HCCI着火以及燃烧相位主要取决于正庚烷实际的燃空当量比.异辛烷的加入对爆震当量比界限有所拓展,但HCCI爆震主要与混合燃料总当量比有关.随着异辛烷比例的提高,导致HCCI当量比运行范围变窄,但是混合燃料实时调控的HCCI燃烧最大负荷相对纯正庚烷提高了大约80%.采用实时优化控制,取得了负荷拓展与排放降低综合效果,其整个运行范围具有较高的热效率.

主 题 词:HCCI燃烧 燃烧设计 实时控制 正庚烷 异辛烷 

学科分类:080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录:

D O I:10.1360/csb2006-51-18-2198

馆 藏 号:203372080...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分