跨音速机翼采用鼓包主动减阻技术研究

作     者：杨洋 陈迎春 黄炜 

作者机构：上海飞机设计研究院上海200232 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2012年第2期

页      码：13-17,61页

摘      要：对二维、三维鼓包进行激波控制减阻,并在大型客机的机翼上进行了对比研究。在研究鼓包减阻的机理时,采用了超临界翼型,鼓包的几何形状及鼓包位置的优化也进行了研究。研究结果表明,鼓包位置、形状及串列式分布对机翼的减阻影响较大。最后把得到的研究结果应用到大型飞机的激波减阻上,结果表明,该方法能较大程度地减小激波阻力,进而提高飞机的升阻比,提高飞机的气动效率。

主 题 词：鼓包控制激波 跨音速 超临界机翼 减阻 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19416/j.cnki.1674-9804.2012.02.004

馆 藏 号：203372240...