盾构长距离下穿湖底的设计方案研究

作     者：李新平 

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2011年第10期

页      码：26-29页

摘      要：苏州轨道交通1号线星港街站～会展中心站区间隧道长约2 350 m,其中约1 850 m下穿金鸡湖,是苏州地区第一条湖底盾构隧道,同时也是目前国内最长的湖底盾构隧道。该区间隧道所处的地层为含有微承压水的粉细砂地层,且隧道最小覆土厚度仅为7.4 m,隧道结构与防水设计难度高,施工风险大。结合该工程,对地铁区间长距离下穿水域的设计方案进行了探讨。

主 题 词：盾构 区间 湖底隧道 风井 粉细砂层 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2011.10.007

馆 藏 号：203372855...