超大直径变截面空心桩的荷载传递特征与理论模型

作     者：黄明 江松 许德祥 邓涛 上官兴 方焘 HUANG Ming;JIANG Song;XU Dexiang;DENG Tao;SHANGGUANG Xing;FANG Tao

作者机构：福州大学土木工程学院福建福州350116 赣州市城乡规划设计研究院江西赣州341000 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41672290 51568021) 福建省自然科学基金资助项目(2016J01189)~~ 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2018年第37卷第10期

页      码：2370-2383页

摘      要：一种适用于串珠状溶洞地层的超大直径变截面空心桩的荷载传递机制较为复杂。基于超大直径变截面空心桩的荷载传递特征,重点研究变截面处变阶阻对侧阻的增强效应,同时基于扰动状态理论,提出适用于超大直径变截面空心桩的荷载传递函数模型。首先,利用半无限空间体明德林解推导变截面处变阶阻对侧阻力增大系数α的表达式,并结合工程算例,通过对比提出的理论解析方法、软件数值解以及2种既有解析算法的结果,论证该算法的可靠性。而后,选取双曲线模型与抛物线模型分别描述桩侧与桩端接触相对完整状态,选取莫尔–库仑模型描述完全调整状态,系统构建桩–土界面荷载传递函数模型,通过编程计算分析模型参数对模型曲线的影响规律,同时结合工程实例进行计算模型的有效性检验。结果表明,超大直径变截面空心桩变截面处的变阶阻对侧阻具有显著的增强效应,基于扰动状态理论的荷载传递函数模型可较好描述桩–土相互作用的的非线性力学特征,采用上述方法计算变截面处的侧阻的增强效应具有较好的适用性,为超大直径变截面空心桩的应用推广提供了可靠的理论依据。

主 题 词：桩基础 超大直径变截面桩 扰动状态理论 荷载传递 非线性 

学科分类：0709[理学-地质学] 0819[工学-海洋工程类] 081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0816[工学-纺织类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13722/j.cnki.jrme.2018.0169

馆 藏 号：203373489...