抗车辙沥青路面的马歇尔试件体积指标

作     者：张书华 

作者机构：河南省交通科学技术研究院有限公司河南郑州450000 

基　　金：河南省交通运输厅科技项目:高速公路沥青路面常见病害养护技术标准化研究(2009D110) 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 

年 卷 期：2018年第14卷第9期

页      码：115-118页

摘      要：针对现行规范中VMA最小值标准过大的问题,通过重载交通下抗车辙沥青混合料的GTM法设计得到级配和油石比,然后用马歇尔法进行了VMA、VFA验证。马歇尔试验得出,GTM法设计的AK-13A、AC-20C、AC-25C配合比经马歇尔试验验证,试件的VMA均低于现行规范的要求;GTM法设计的AK-13A、AC-20C、AC-25C配合比的马歇尔试验验证的VFA的情况为:AK-13A仅比规范最低值高2%,AC-20C比规范最低值低4.3%,AC-25C比规范最低值高6.8%,但按GTM密度的97%(相当于马歇尔密度的99%)进行混合料路用性能验证,混合料高低温性能、抗水损害性能均较好满足规范的要求,实体工程经检测,路用性能较好。结果表明,重载交通下,抗车辙沥青路面现场压实度按GTM密度的97%(相当于马歇尔密度的99%),路面实际空隙率控制在5%~6%时,室内马歇尔试件的VMA、VFA是允许小于规范值的。

主 题 词：道路工程 粗型密级配沥青混合料 GTM设计法 矿料间隙率 饱和度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203376743...