桥墩复合材料防车撞结构碰撞性能试验研究

作     者：潘晋 方涵 吴亚锋 许明财 Pan Jin;Fang Han;Wu Yafeng;Xu Mingcai

作者机构：武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 北京汽车股份有限公司汽车研究院北京101300 华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 武汉力拓桥科防撞设施有限公司湖北武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(51609192) 国家自然科学基金面上基金资助项目(51679100) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017IVB007,2018KFYYXJJ014) 湖南省重点研发计划资助项目(2016G-K2025) 湖南省交通科技资助项目(201616) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2018年第46卷第10期

页      码：14-20页

摘      要：针对桥墩车辆碰撞的问题,设计了钢夹层和蜂窝复合材料相结合的桥梁防车撞吸能结构.为研究耐撞性能进行了材料性能试验和全尺寸防撞结构的碰撞试验,试验得到最大碰撞力为547.6 kN.通过对比试验获得碰撞响应与规范设计值,得出试验结果满足碰撞条件容差要求,可用于后期的数值模型验证,为类似吸能结构的设计提供参考.钢夹层-复合材料桥梁防车撞吸能结构可以减小桥墩的局部损伤和整体破坏,从而达到保护桥墩的目的.

主 题 词：桥梁 车辆 碰撞 试验 纤维增强复合材料 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.181003

馆 藏 号：203376992...