柴油机扭振减振器的板簧刚度与强度模型和计算方法研究

作     者：田中旭 李广洲 宋秋红 张俊 TIAN Zhongxu;LI Guangzhou;SONG Qiuhong;ZHANG Jun

作者机构：上海海洋大学工程学院上海201306 

基　　金：上海海洋大学博士启动基金(A2-0203-17-100330)~~ 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2018年第39卷第5期

页      码：86-92页

摘      要：簧片组的刚度与强度对板簧扭振减振器的减振效果与工作可靠性起决定性作用。基于Bernoulli-Euler梁模型,推导了柴油机板簧扭振减振器的扭转刚度和弯曲应力计算公式,编制了相关计算程序和计算工具,为减振器的设计和使用提供了计算工具。给出了扭转刚度的有限元分析方案和步骤,并检验了力学模型和计算公式的准确性。研究了铜垫片尺寸、簧片的厚度等参数对刚度、强度的影响规律,以指导扭振减振器的设计。

主 题 词：板簧扭振减振器 扭转刚度 弯曲应力 Bernoulli-Euler梁 有限元分析 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.05.013

馆 藏 号：203379231...