一种基于分形理论的骨架密实型抗车辙级配检验方法

作     者：李丽民 张国祥 蒋建清 LI Limin;ZHANG Guoxiang;JIANG Jianqing

作者机构：湖南科技学院土木与环境工程学院湖南永州425199 中南大学土木工程学院长沙410075 湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 

基　　金：湖南省教育厅重点项目(16A082) 湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ2073) 国家自然科学基金资助项目(No.51308198) 永州市2016年度指导性科技计划项目(永科发27号) 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2018年第52卷第9期

页      码：1125-1134页

摘      要：为解决抗车辙级配设计问题,基于分形理论,通过理论分析及大量试验和计算,提出了一种骨架密实型抗车辙级配检验新方法.该方法应用分形理论,采用粗、细集料的粒径分布的分形维数、粗集料的分形空隙率、细集料在粗集料中的分形体积等指标,利用MATLAB自编程序对沥青针入度和粒径分形维数D进行双元曲线回归得到的沥青混合料动稳定度的经验公式进行级配检验,计算检验过程简单,解决了混合料级配设计的盲目性,是一种行之有效的方法.

主 题 词：抗车辙级配 分形理论 分形维数 骨架密实型 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2018.09.018

馆 藏 号：203379740...