沙漠铁路固沙砖设计参数的数值模拟

作     者：王海龙 刘畅 孙婧 张治 李玉龙 WANG Hai-long;LIU Chang;SUN Jing;ZHANG Zhi;LI Yu-long

作者机构：河北建筑工程学院土木工程学院河北张家口075000 

基　　金：青海省交通建设科技项目(2015-12) 河北省科技计划项目(15273814) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2018年第62卷第11期

页      码：59-64页

摘      要：为了研究适应于青海雅丹地貌区沙漠铁路地质条件、气候环境等因素的新型固沙沙障,结合当地情况采用不破坏当地地貌环境的固沙砖作为固沙沙障。通过数值模拟软件Fluent,计算来流风速为26. 7 m/s工况下,对比分析固沙砖不同设计参数的阻沙固沙效果,确定固沙砖最优设计参数。结果表明:当固沙砖高度为40 cm、孔隙率为5%、铺设为1 m×1 m的规格时,可以充分利用涡旋作用,使大部分沙粒沉积在固沙区内;固沙区内部与上部的速度差可以达到27. 5 m/s,形成明显的速度梯度,亦有利于携沙风中沙粒沉降;固沙区内部风速降低最高幅度为93. 3%,近地表风速小于沙粒起动风速,有效遮蔽距离最大,有效遮蔽高度可达到0. 6 m。

主 题 词：沙漠铁路 固沙沙障 数值计算 设计参数 涡旋作用 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201801150007

馆 藏 号：203379820...