沪昆高铁北盘江特大桥铺设无砟轨道适应性研究

作     者：谢海清 徐勇 陈列 黄毅 XIE Hai-qing;XU Yong;CHEN Lie;HUANG Yi

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

基　　金：铁道部科技研究计划项目(2010G018-A-1) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2018年第62卷第11期

页      码：93-96页

摘      要：沪昆高铁设计最高行车速度为350 km/h,要求全线铺设无砟轨道。以该线主跨达445 m的北盘江特大桥为对象,从规范要求的桥梁铺设无砟轨道的刚度、挠度、梁端转角、车桥耦合动力性能等各项技术条件出发,探讨该特大桥铺设无砟轨道的适应性。研究结果表明,北盘江特大桥在优化拱上结构和设置调高支座后,能够满足规范铺设无砟轨道的各项技术条件。

主 题 词：铁路桥 上承式拱桥 钢筋混凝土拱桥 无砟轨道 铺设条件 结构设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201712280010

馆 藏 号：203380247...