半固态模锻ZL101铝合金车轮热处理工艺正交优化试验

作     者：王顺成 李景谭 李伟东 戚文军 郑开宏 

作者机构：广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)金属加工与成型技术研究所广东广州510650 中南大学材料科学与工程学院湖南长沙410083 

基　　金：广东省教育部产学研结合项目(2010A090200078) 

出 版 物：《金属热处理》 (Heat Treatment of Metals)

年 卷 期：2012年第37卷第12期

页      码：79-82页

摘      要：采用正交试验设计方法对半固态模锻ZL101铝合金车轮的热处理工艺进行了优化,并对车轮热处理后的组织性能进行了检测分析。结果表明,对车轮拉伸力学性能影响最明显的因素是时效时间,其次为固溶温度和固溶时间,最不明显的因素是时效温度。车轮的最优热处理工艺为535℃固溶6 h、180℃时效6 h。车轮热处理后的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为327.6 MPa、228.3 MPa和7.8%。

主 题 词：ZL101铝合金车轮 半固态模锻 热处理 正交试验 

学科分类：08[工学] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.13251/j.issn.0254-6051.2012.12.035

馆 藏 号：203380913...