无稳态振荡极值搜索重载机车最优粘着控制

作     者：赵凯辉 李燕飞 张昌凡 李鹏 ZHAO Kai-hui;LI Yan-fei;ZHANG Chang-fan;LI Peng

作者机构：湖南工业大学电气与信息工程学院湖南株洲412007 

基　　金：国家自然科学基金(61473117 61273157) 湖南省自然科学基金(2016JJ5007) 湖南省教育厅科学研究项目(16A058) 湖南省高校产业化培育项目(13CY018) 湖南工业大学研究生创新基金(CX1707) 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2018年第35卷第9期

页      码：150-154,232页

摘      要：针对提高重载机车的粘着利用率问题,提出了一种基于无稳态振荡极值搜索算法的最优粘着控制策略。首先,建立了重载机车动力学模型;其次,采用无稳态振荡极值搜索算法设计了重载机车最优粘着控制器。上述方法无需估计轨面的粘着系数,根据粘着特性曲线可自寻优搜索峰值,使轮轨和机车间的蠕滑速度控制在最优点附近。最后,与传统的滑模极值搜索最优粘着控制方法进行仿真对比。仿真结果表明,稳态振荡极值搜索有效解决了滑模极值搜索法存在的稳态振荡问题,验证了方法的有效性。

主 题 词：无稳态振荡极值搜索 重载机车 粘着控制 滑模极值搜索 

学科分类：08[工学] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2018.09.030

馆 藏 号：203380945...