轮毂电动汽车电子差速控制器设计研究

作     者：管萍 黄巧亮 GUAN Ping;HUANG Qiao-liang

作者机构：江苏科技大学电子信息学院江苏镇江212003 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2018年第35卷第9期

页      码：155-160页

摘      要：研究电动汽车的电子差速控制器,可有效的提高电动汽车行驶的稳定性,难点在于如何改进电动汽车的电子差速控制算法。针对经典的电子差速控制算法——BP神经网络算法收敛速度慢和易陷入局部最优解的缺陷,提出了PSO-BP神经网络的电子差速控制算法,并设计了基于该算法的电子差速控制模型。通过将采用BP神经网络算法和PSO-BP神经网络算法的电子差速控制结果进行比较,结果表明,利用PSO-BP神经网络算法解决了BP神经网络算法的固有缺陷,算法的收敛速度更快,电子差速模型的训练验证样本均方误差和转速的预测误差更小,优化了电动汽车的差速控制。

主 题 词：电子差速 粒子群优化算法 电动汽车 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2018.09.031

馆 藏 号：203381055...