混合动力客车控制策略设计

作     者：孙丽 邓永瑞 SUN Li;DENG Yong-rui

作者机构：淮阴工学院交通工程学院江苏淮安223003 

基　　金：江苏省自然科学基金项目(BK2011405) 淮阴工学院大学生科技创新项目 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2013年第2期

页      码：260-262页

摘      要：控制策略设计是混合动力汽车的关键技术之一,对车辆的性能有着较大影响。为了使某款改装的混合动力客车有较好的动力性和经济性,依据工程经验,提出一套逻辑门限值策略。通过设置车速、电池荷电状态(SOC)上下限及发动机工作转矩等一组门限参数,根据客车的实时参数及预定的规则调整动力系统各部件的工作状态,分别为纯电动模式、纯电动准备模式、发动机单独驱动模式、停车发电模式和联合驱动模式设计了相应的控制策略。该策略比较简单、直观,具有较强的实用价值。

主 题 词：混合动力客车 控制策略 能量管理 电池荷电状态 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2013.02.082

馆 藏 号：203381168...