新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能的数值模拟

作     者：万财知 方有珍 姚江峰 陆森强 赵凯 WAN Cai-zhi;FANG You-zhen;YAO Jiang-feng;LU Sen-qiang;ZHAO Kai

作者机构：苏州科技学院江苏省结构重点实验室苏州215011 

基　　金：国家自然科学基金(51078247 51478286) 国家住房与城乡建设部科研项目(2009-K2-23) 江苏省自然科学基金(BK2009558) 江苏省高校首批优秀中青年教师出国研修计划 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2014年第36卷第10期

页      码：123-130页

摘      要：为研究预拉对穿螺栓的新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能,考虑轴压力、PEC柱截面形式、钢板组合截面布置方式与摩擦力大小等设计参数,采用有限元软件ABAQUS建立了5个有限元分析模型试件并对其进行循环荷载下的数值模拟,得到试件的弯矩-转角滞回曲线。结果表明:摩擦耗能型连接方式不仅满足结构耗能延性性能设计目标,且承压型强度设计还能保证必要的安全冗余度;轴向力影响较小;摩擦力影响连接的耗能能力,但对其承载能力影响不明显;钢结构翼缘卷边措施可增强混凝土的约束作用,更好地满足"强柱弱梁"的抗震要求;预拉对穿螺栓表现部分自复位功效,且较好实现了混凝土斜压带传力机理,相应降低了对节点域腹板的抗剪要求;所有试件破坏模式均由于T形件的加强而使得梁截面的塑性铰出现位置向T形件腹板外排螺栓附近梁截面转移,且达到破坏时对应的节点转角均超过了0.04rad,表明该节点连接能较好满足抗震转动能力的需求。

主 题 词：新型PEC柱 摩擦耗能型连接 滞回性能 节点传力机理 破坏模式 数值模拟 

学科分类：0810[工学-土木类] 081405[081405] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2014.10.022

馆 藏 号：203382011...